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(中央社記者鍾榮峰台北16日電) 車用散熱風扇廠謚源實業第2季正式量產胎壓偵測器,法人預估謚源今年業績可到新台幣10億元到12億元,創歷年新高。

展望今年營運表現,謚源表示,今年除北美售後服務(AM)市場穩定成長,董事長吳碣石宣布胎壓偵測器(TPMS)將於第 2季正式量產,今年營收有向上增加空間。

謚源指出,新產品TPMS今年開始量產,相關技術及生產組裝全數自行研發設計,新產品透過堤維西北美子公司通路銷售,切入北美AM市場。

謚源指出,歐洲及北美國家已將TPMS列入標準配備,台灣去年已列為標準配備,預期未來3年汽車AM市場需求將大幅增加,新產品TPMS除了是通用型外,新增功能將以高CP值產品搶攻市場。

在市場布局,謚源指出過去以北美市場為主,暢銷排行今年將加強切入歐洲市場,並積極切入歐洲通路商,盼增加歐洲市占率。

在車用電子產品,謚源表示除了TPMS之外,也會配合北美通路商需求,朝向研發其他車用電子產品,未來業績除了車用電裝產品,也會結合車用電子發展。

此外謚源指出,與日商合作車用散熱產品積極開發中,未來有機會導入北美原裝OE市場。

法人表示,謚源今年TPMS產品正式導入量產挹注,相關產品毛利率優於傳統電裝產品毛利率,預期毛利率將高於現有產品,平均毛利率將達4成水準,謚源整體營運將會優於前兩年獲利高峰。

法人評價估計謚源今年營收應有機會達到10億元到12億元,創歷史新高。

觀察去年獲利表現,謚源去年營收約9億元,較前年同期成長2.88%,法人指出,謚源近2年費用率較高,主要是投入研發TPMS,預期去年獲利估低於前年2015年,去年每股盈餘約5.5元。1060216
 

 

 

工商時報【蔡惠芳╱台北報導】

都市更新案在高難度、高風險、高房屋稅的「三高」壓力下,已從過去炙手可熱、建商搶破頭的大熱門,淪為人人避之惟恐不及的燙手山芋,根據調查,今年台北市都更申請案件截至10月31日止累計僅36件,連去年全年申請件數146件的4分之1都不到;有些都更案甚至在市場上兜售,解約、停擺更時有所聞。

根據台北市政府都更處最新統計資料,印證建商不太想碰都更案、民眾參與也意興闌珊。以今年為例,截至10月31日止,台北市都更申請件數累計僅36件,連去年全年申請案146件的4分之一都不到;核定實施案件累計前10月更僅23件,是去年核定件數35件的65%。

蔡英文總統於14日在執政政策協調會拍板政府將全力推動都更,對於都更3問題~誘因、資金及互信,要精選求行政部門在1個月內提出明確獎勵規範、減免賦稅等方案;並要求內政部、財政部、經濟部和金管會設專責機構及金融機構參與,協調整合推動。

淡江大學產業經濟學系副教授莊孟翰表示,想在1個月提出具體獎勵方案,要很拼!且文林苑事件引發部分都更條例違憲必須修法,但過了3~4年法案還躺在立法院,政府要建商或民眾參照什麼法規來推行都更呢?。

莊孟翰指出,再加上政府觀念還停留在1坪換1坪、都市更新不只是權利變換而已,未正視現在高額房屋稅的問題,其實光是房屋稅就足以卡死都更,例如北市一位開雜貨店的屋主,參與都更前每年房屋稅是4萬元,配合都更後卻變成62萬元,嚇得大家都不敢都更。實況是在高難度、高風險、高稅負的「三高」壓力下,許多都更案都紛紛停擺。

新台灣開發整合公司總經理游榮富表示,「確實現在都更案處於半停擺狀態,不但申請案件明顯萎縮,而且預期明年、後年還會更嚴重。」因為母法修正延宕,立院10幾個修正版本全都偏向保護都更戶、不利實施者,加上房屋稅、地價稅暴漲,房價一路下修,種種因素讓不少整合中的都更案頻頻在市場上兜售,甚至是整合到70~90%的半成品,顯見業者急於退場的心態;部分都更案更乾脆解約、擱置。接下來,只能寄望政府推動的公辦都更能不能拿出魄力來了。

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